中科高層親睹「剪筋」 指有系統進行涉千枝

【星島日報報道】紅磡站剪短鋼筋醜聞被揭發近一個月，石屎分判商中科興業董事總經理潘焯鴻昨日公開現身說法，表示自己曾與員工親眼目睹有另一機構的人士，在紅磡站內剪短鋼筋，更為此購入油壓剪加快速度，認為是「有系統地」進行，當時有拍下影片，但其後已在禮頓要求下刪去。他又認為一名港鐵的外籍項目經理應該知情，估計有上千枝鋼筋被剪斷，遠多於港鐵報告的十七枝。據了解，如中科的指控屬實，港鐵不排除進一步行動，以確保紅磡站結構安全。

沙中線紅磡站月台擴建工程剪短鋼筋醜聞不斷。石屎工程分判商中科興業董事總經理潘焯鴻，昨接受多家電台及電視台訪問，透露他早在一五年七月接獲員工告知發現有人剪短鋼筋，當時他們及港鐵的人員有作出阻止，但後來情況不但變得更大規模，更在較穩閉的地點，如在防火板後面進行。

他憶述大約於一五年九月底，於臨近晚上收工時間，曾邀請禮頓的員工一起巡視，並特意走向有關位置，繼續看到有人以油壓剪剪短鋼筋，地上亦可見超過三十粒被剪出來的螺絲頭。他表示禮頓方面反應「惡劣」，認為做法「理所當然」，故無阻止有關行為。

針對被剪短鋼筋的數量，潘強調「絕對絕對不只港鐵提及的十七枝數量」，他估計或有數以百計，甚至上千枝。他又提及，有人為加快剪鋼筋時間，更購入只需十幾秒就可剪短一枝鋼筋的油壓剪，相對其他做法要幾分鐘明顯更快捷。他認為事件是有人有系統地，亦經過思考、策劃及有步驟地進行。

潘又表示，自己曾拍下有人剪短鋼筋的影片，他於去年九月向路政署接觸後，禮頓「千方百計」要求與他會面，並提出將會採取糾正措施。潘當時認為補救方案成本不高和需時不長，就同意簽署保密協議及在禮頓人員面前刪除影片，但他指禮頓沒有書面提供保證。他稱，正查核自己是否有其他相片，並願意交予警方。

對於港鐵是否知情，他就指出一名曾出席港鐵記者會解畫的外籍項目經理，每星期都會到地盤視察，亦曾一同巡視地盤，認為他亦應該知情。如果港鐵工程總監未能得知情況，他認為工程管理上有相當問題。而潘又強調去年一月去信禮頓要求處理事件後，亦有知會港鐵，他不介意與港鐵就此事當面對質。

據了解，就近日中科興業對事件的詳盡說法內容，港鐵亦已在早前與中科接觸期間獲悉。因港鐵不清楚各方說法屬實與否，故已將包括中科及禮頓的說法交給路政署，該署因此向警方要求跟進。消息人士指出，港鐵亦鼓勵中科可主動聯絡執法部門。另一方面，就紅磡站的測試，港鐵消息人士指，需要由政府決定最終的測試方式，包括持續壓力測試，如中科的指控屬實，不排除會採用更進一步行動，強調安全為港鐵的首要考慮。

立法會昨討論是否引用特權法調查事件，但在佔多數的建制派議員反對及分組點票機制下，以二十五票贊成，三十一票反對而未能通過議案。民主黨議員涂謹申昨形容事件嚴重，亦指出潘所拍下的片段是重要證據，呼籲警方盡快聯絡潘焯鴻，協助還原片段。而田北辰就認為，港鐵已有足夠理據鑿開石屎檢查。