全球首段光伏高速公路 電動車邊行邊充電
【星島日報報道】(星島日報報道)高速公路當然是用來行車!不過,山東省昨日開通的一段高速公路,除了可以行車,還可以太陽能發電。公路自己發的電,不僅可以在冬季消融積雪,還可以為配備無線充電設備的電動車充電。公路還預留信息化端口,未來還可接入各種信息採集設備,車輛信息、擁堵狀況等信息將匯聚成交通大數據,成為智慧城市的一部分。這是全球首段光伏高速公路。
這段試驗公路建於山東濟南,長約一公里,昨日通車。中央電視台記者在現場看到,半透明的路面已鋪設完畢,一些車輛正在路面上進行測試。一輛參與測試巴士的司機向記者表示:「路面的感覺和平常高速一樣。」
這種路面的全稱是「承載式高速光伏路面」,最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系數高於傳統瀝青混泥土路面,保證輪胎不打滑的同時,還擁有較高的透光率,可以讓陽光穿透它,使下面的太陽能電池把光能轉換成電能,目前已併網發電。
山東同濟大學交通運輸工程學院張宏超教授科研團隊為這一光伏公路項目提供了核心技術,由齊魯交通發展集團投資建設。
據介紹,光伏路面每平方米一年的發電量可達二百三十九度。以山東省擁有約二千六百多萬平方米的高速公路為例,假如全部鋪設光伏組件,正常情況下年發電量將超過六十二億度,發電效益超過六十億元人民幣。而中國目前公路里程達四百五十八萬公里,即使其中兩車道鋪設為光伏路面,年發電量也可達七點六萬億度,而去年中國社會總用電量也僅為五點九萬億度。