斥資逾14億 入主四維圖新 騰訊入股地圖商撼阿里
(綜合報道)(星島日報報道)兩科網巨擘爭相於地圖市場「開疆闢土」，阿里巴巴早前吞併高德地圖，騰訊（700）迅即尋獲「小夥伴」。據《騰訊科技》報道，於深交所上市的地圖服務商四維圖新（Navinfo）公告稱，控股股東中國四維將轉讓共計7800萬股給騰訊，每股15.04元（人民幣，下同），總代價11.73億元（約14.6億港元），轉讓完成後，騰訊將持股11.28%，中國四維將持股12.58%。
中國四維及騰訊雙方協議規定，自股份轉讓完成日起，騰訊18個月內不得轉讓四維圖新股份，期內中國四維也不再繼續轉讓所持有的四維圖新股份，是次股份轉讓仍須等待國家有關部門正式審批，四維圖新繼續停牌。
須待政府「開綠燈」
四維圖新佔內地手機地圖市場份額一半以上，主要競爭對手高德地圖，今年4月正式與阿里巴巴達成收購協議，以總價約11.1億美元的價格，被收入阿里麾下成為其全資子公司。與此前的打車軟件大戰差不多，騰訊與阿里分別成為嘀嘀打車與快的打車背後的金主，在內地掀起打車軟件爭霸賽。
此前，騰訊地圖的地圖數據供應方也是高德，不過目前已改為四維圖新，很顯然在高德被阿里收歸旗下後，騰訊不甘自家用戶的地圖數據命脈掌握在對手的手中。有分析人士表示，四維圖新是擁有甲級地圖測繪牌照的牌照商，這次戰略投資讓騰訊間接擁有甲級地圖測繪牌照資質。縱觀內地科網三巨頭在地圖領域的布局，高德地圖同樣擁有甲級地圖測繪牌照，四維圖新則是百度地圖的數據提供方。
內地地圖龍頭具優勢
汽車與互聯網近年來結合日益緊密，蘋果、谷歌（Google）等互聯網公司相繼推出車載技術發展大計。有分析指出，四維圖新是內地導航地圖市場龍頭，擁有大量汽車廠商客戶群體，在車載導航、汽車聯網方面有明顯優勢，恰好配合騰訊在汽車聯網方面的布局。騰訊地圖剛推出首款車聯網落地產品「路寶盒子」，幫助用戶檢查座駕的安全。
至於騰訊另一個「小夥伴」大眾點評網，在獲得騰訊戰略入股後，加快了其在O2O（綫上到綫下）的布局，近期聯合其他機構共同投資8000萬美元，入股內地最大的外賣訂餐平台「餓了麼」（ele.me）。交易完成後，「餓了麼」將繼續保持獨立營運和發展，計畫三年後上市。
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