德汽車業反對歐盟向華電動車加關稅

去年10月，歐盟委員會啟動針對中國電動汽車的反補貼調查，以判斷應否為保護歐盟生產商而向中國電動汽車加徵關稅，預計調查11月結束，惟有可能在7月徵收臨時關稅。在德國總理肖爾茨（Olaf Scholz）訪華前夕，德國汽車工業協會（VDA）負責人Hildegard Mueller向德國《周日世界報》表示，反對歐盟對中國電動汽車加徵關稅，認為將帶來貿易戰風險，並威脅德國就業。

Hildegard Mueller稱，與中國的經貿往來為德國提供大量就業機會，德國企業正依托創紀錄的資金進行轉型，其中一部分來自中國這個核心銷售市場，因此，一旦爆發貿易衝突，歐盟針對中國政府補貼中國產汽車而加徵的關稅，可能迅速產生影響，令歐盟推廣電動汽車和數碼技術的目標面臨風險。

內地車企促客觀調查反補貼

中國機電產品進出口商會上周五在比利時布魯塞爾召開記者會，呼籲歐盟委員會在對中國電動汽車的調查中保持客觀、公正、透明，商會副會長石永紅強調，中國電動車企依靠市場驅動的比較優勢而在全球市場取得成功，並非歐委會所指是來自政府補貼；中方在調查中並無得到公平客觀對待，調查不符合世貿組織規則，歐方若採取貿易救濟（trade remedies）措施將損害各方利益。

石永紅重申，有關調查是在歐盟產業未有發起申訴的情況下，由歐委會依職權主動發起，這在歐盟貿易救濟實踐中非常罕見，更重要的是德國汽車工業協會和多間歐洲企業已提出反對調查。

他認為，歐盟與中國電動汽車行業的發展在於合作而非衝突，中方仍希望調查能夠取得一個平衡結果，呼籲歐委會由維護全球產業鏈供應鏈穩定的大局出發，為中歐共同應對氣候變化、推動綠色轉型創造良好市場環境。