【星島日報報道】屬世界知名遠洋賽事(Offshore Racing)的「富豪環球帆船賽」,每隔三年才舉辦一次,被譽為「航海界的珠穆朗瑪峰」,也被視為「海上F1」。根據賽會早前公布,賽事由下屆開始改為兩年一屆,希望增強賽事的延續性,以及提升其商業價值。值得留意的是,該項賽事需要採用統一設計、由賽會提供的「遠洋65賽船」角逐,域治認為這令賽事成為一場純技術的較量,變得更加吸引。
賽船統一設計 純鬥技術
「富豪環球帆船賽」的前身是起源於一九七三年的懷特布萊德環球帆船賽(Whitbread Round the World Race),現時與美洲盃帆船賽和奧運會帆船比賽並稱為世界三大帆船賽事。
唐裔盛(圖左)指,跟很多國際賽事不同,「富豪環球帆船賽」屬於「環遊世界」的賽事,參賽船隊往往需要逆風而行,令賽事的實際航行距離難以估計。他以船隊抵港前的航程為例:「從墨爾本到香港,量度距離是七千海里,但參賽船隻的實際賽航道需要視乎風向,往往並非以直 距離行駛,令兩個分站的距離隨時過萬。」
即將代表香港參賽的船隊,雖然本身擁有長約一百呎的超級帆船「Scallyway」,但該項賽事的參賽隊伍卻需要採用統一設計、由賽會提供的「遠洋65賽船」角逐,其長度正是六十五呎。域治表示,這令賽事變得更加吸引,因過程全是考驗船員的能力,「你會知道當你做好步驟時,就可以贏得賽事,跟船隻的設計無關。」
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