600「專營的士」起表32至36元
【星島日報報道】近年社會對的士業界服務批評愈來愈多，政府昨建議推行為期五年的「專營的士」試驗計畫，最快明年批出三個專營權共六百輛專營的士，佔全港的士約百分之三。有別於普通的士，專營的士提供電子付款，可以手機「網約」等，但收費較普通的士高三成半至五成，起表價約三十二元至三十六元。
運輸及房屋局最新提交立法會文件，建議推行為期五年的專營的士試驗計畫，批出三個專營權，每個專營權車隊二百輛專營的士，合共六百輛，佔全港一萬八千多部的士百分之三。五年的專營權不可轉讓，亦不能續期，到期後要重新競投。
投標者要就技術及財務兩個範疇提交建議，當局會為車輛類型、車廂設施、車齡限制及司機服務質素等方面，定下服務標準的最低門檻，另有加分項目。例如規定專營的士的車齡上限，不得超過五年專營權年期；車廂要設有無線上網及手機充電設施等；亦要提供收取現金外，最少一種的電子付款方式，如信用卡、手機應用程式付款方法及八達通卡。
營辦商要提供召喚服務的手機應用程式，另外要提供二十四小時客戶服務電話熱線及電子渠道，如電郵、網上意見表或手機應用程式，作出投訴及提供意見。所有專營的士亦要配備全球定位系統的裝置，並儲存每輛專營的士包括載客情況、收費、行車路線、司機資料在內的實時主要營運資料，供政府查閱。
營辦商亦要為專營的士定下最低車價標準，但可自行決定採用不同類型車輛，包括電動車在內的環保車、擁有特大車廂及行李空間的車輛等；至於專營的士的車身顏色，政府指可以劃一為黑色，也可以不劃一規定。政府不會硬性規定營辦商與司機建立僱傭關係，但引入相關做法，以及對司機服務質素的監察及賞罰的機制，同樣有機會加分。政府亦規定車隊不得少於五成可供輪椅上落，若提高其比例會得到較高評分。
專營的士除南大嶼山外可行走港九新界，收費會較現時普通的士高約三成半至五成，若以下月開始生效的市區的士新起表價二十四元為基礎，專營的士的起表價約為三十二至三十六元。
消息人士強調，並非只是價高者得，會先考慮服務質素，若有本地營辦的士經驗亦會加分。消息透露，收集各方意見後會着手草擬法例，預計明年可完成相關工作，但何時推行計畫，要視乎立法會的審議進度；未來若需更改六百輛專營的士上限，可透過修例處理。消息表示，現時的士牌制度令當局難以保證服務質素，若營辦商服務未達標準，政府可通過專營權條款加以處罰，甚至提早收回專營權。
