馬時亨：港鐵股息補貼 非只限鐵路

【經濟日報專訊】特首林鄭月娥競選政綱提出，運用港鐵每年40億元股息補貼長途交通費。港鐵主席馬時亨昨透露，林太所指的補貼範圍不只局限港鐵，其他公共交通工具同樣受惠，但未確定補貼金額、受惠人士及落實時間。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認同補貼不應限於港鐵。九巴表示歡迎，冀盡快落實，新巴城巴稱會作出研究。

港鐵與政府已就運用港鐵股息補貼長途交通費建議作磋商，港鐵主席馬時亨昨出席電台節目時透露，政府已有政策的大方向，林鄭月娥的建議補貼範圍包括其他公共交通工具，不會只局限於乘坐港鐵乘客。

高鐵營運 預備700人編制

馬時亨又指，政府每年獲發的港鐵股息達到40億元，形容林鄭提出的政策是新思維，政策一定會落實，但落實時間、受惠人士範圍和補貼金額則要交由政府決定。他表示，贊成補貼範圍涵蓋其他交通工具，指如只補貼港鐵，將增加鐵路負荷，影響港鐵服務水平，但對於長途車的定義，他則指是屬於細節，暫時不宜公布。至於補貼形式方面，馬時亨指港鐵持開放態度。

對於未來或會落實公帑車費補貼，馬時亨指，港鐵向乘客提供的票價優惠依照既定機制釐定，即使有新的補貼措施，亦不會影響現有票價優惠。

交通事務委員會主席陳恒鑌同意，政府不應只補貼港鐵車費，應惠及其他交通工具的偏遠地區乘客，建議以是否跨區來界定長途車，例如是新界至九龍、港島。

九巴回應指，歡迎政府擬以港鐵股息減少長途乘客的交通開支，期望當局盡快公布細節，並早日落實。新巴城巴則回應指，若政府就補貼建議與公司接觸，公司會作出研究。

運輸及房屋局回覆指，政府會積極跟進研究運用港鐵股息以減輕基層市民長途車費負擔。

對於高鐵一地兩檢問題，馬時亨表示，有信心港鐵可獲得高鐵的營運權，不能保證在未來一、兩個月能簽訂營運協議，但相信在可預見的將來可簽訂，並預備了700人編制執行。

港鐵平均加薪3.8% 工會失望

另外，港鐵向工會公布今年加薪幅度介乎1.7%至5.1%，視乎工作表現，平均加幅3.8%。香港鐵路工會聯合會對加幅度未達5%失望，批抨近年加薪幅度偏低，與公司盈利不成正比。

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