(綜合報道)(星島日報報道)廣深港高鐵深圳福田站昨日正式開通，為亞洲最大地下火車站。至此該條 路內地段全 貫通，預計二 一八年香港段通車後，香港將融入內地高鐵網，到廣州僅需三十分鐘，到北京僅需九小時左右。但車站第一天運行存在設施不完善問題，引致乘客不滿；亦有從本港出發旅客抱怨，前往福田站需步行較遠距離。
記者：董秋伊 深圳報道
福田站開通後，二等座票價八十二元（人民幣，下同），一等座則一百零八元，到廣州南站車程約五十分鐘，後即可搭乘通往全國各地的鐵路 。負責建造的中鐵集團稱，二〇一八年該 路香港段開通後，由廣州到香港只需三十分鐘，比特區政府說的四十八分鐘更快，從深圳來港僅需十五分鐘，構成「廣深港半小時經濟圈」。
構成「廣深港半小時經濟圈」
廣深港高鐵內地段的頭班車昨天早八時二十七分開出，深圳市官員到場主持開通儀式，列車途經福田、深圳北、深圳光明城、東莞虎門、廣州慶盛、廣州南站六站，但不會站站停，每趟列車只停站一到兩次，令車程更順暢。
面積如21個足球場
本報記者昨日親身搭乘從福田到廣州南的列車，發現運行總時長約為五十分鐘，未達到之前規劃的四十二分鐘；目前福田至廣州南的列車有十一對，明年一月十日可增加班次至二十三對。昨天記者看到的列車時速約為三百公里左右，設計時速最高為三百五十公里。
福田高鐵站位於深圳市中心的深南大道，總建築面積超過十四萬平方米，相當於二十一個足球場，比世界最大的紐約中央火車站小四萬多平方米，總造價約四十億元人民幣。該站為地下三層式結構，地庫三層為廣深港高鐵的月台；二層可購票、檢票、候車，設有候車椅一千兩百多張，可供三千旅客同時候車；一層可換乘深圳地鐵多條 路。廣鐵集團稱，新福田高鐵站將緩解深圳北站的客運壓力。
可供三千旅客同時候車
記者發現，福田高鐵站的售票系統、洗手間等設施仍需完善，例如暫不能買異地車票、洗手間設施不足等。還有香港旅客表示，福田地鐵站步行至新高鐵站的路程較遠，不夠便利。深圳軌道交通方面人士指，香港仍未落實一地兩檢，若「每個站都要（出入境）檢查，高鐵的優勢便不能發揮出來」。
有深圳市民表示，福田站未開通時，他以前到廣州只選擇搭乘廣深動車，現不僅有高鐵，路程也縮短近半時間。
廣深段 （廣州南站至深圳福田）
全長： 110公里 設計時速： 350公里/小時
香港段（香港西九龍總站至深圳邊境）
總長： 26公里 最高時速： 200公里/小時
每個行車方向每小時接載9,500名乘客
沿途不設車站，預計2018年第三季啟用
福田至廣州南站票價（人民幣）
一等座：108元 二等座：82元
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