南京市建委称开裂大桥设计施工监理都有问题
用胶粘上的大桥裂口。来源：南方日报
施工单位擅自采用胶结材料封闭裂缝。来源：cfp
桥南侧裂开巨大裂缝的栏杆已用胶暂时粘上。来源：人民图片网
本报记者 雷宇 来扬
连日来，南京汉中门大桥因为竣工仅一年半，花岗岩栏杆就出现55处裂缝，被糊上胶结材料被批为继上海“楼歪歪”之后的“桥糊糊”，引发社会广泛关注。
南京市建委：设计、施工、监理都有问题
“两年前施工的时候我就知道这是一个豆腐渣(工程)。”16日下午，67岁的张力(化名)指着南京汉中门大桥的花岗岩栏杆，一脸怒气。
张力曾在一家建筑单位工作了数十年，两年前这座改造的大桥修建栏杆时，他就发现了问题，“栏杆和挡板之间没有燕尾槽，也没有嵌入，就是一个花架子，两人打个架都可能推倒它。”
让张力吃惊的是，一周前，当时刚下过一场小雨，他路过大桥时发现一些桥栏杆上多出新的印迹，走近细看，裂缝间填满了白色透明状胶体，与雨后呈现褐色的花岗岩刚好形成了鲜明对比，“这不是在糊弄老百姓吗？！”
16日下午，记者在汉中门桥现场看到，桥两侧人行道与栏杆之间已竖起了围挡，其中一段栏杆已被拆除。而几处栏杆的立柱上裂缝还很明显，有的裂缝甚至能放进一个手掌。在立柱底端，白色建筑胶粘贴的痕迹分外扎眼。
南京市建委调查发现，大桥共有55根栏杆立柱根部出现裂缝，占到总栏杆数的一半。其中情况较严重的南侧，主桥人行道就有39根栏杆的立柱根部出现斜裂缝，北侧主桥人行道有5根立柱根部出现斜裂缝，北侧引桥还有11根已开裂。
刚刚竣工的大桥为何出现多处裂缝？
南京市建委向本报提供的“汉中门桥栏杆裂缝问题相关情况调查与处理初步意见”载明：经专家调查分析，主桥栏杆开裂的主要原因有三点：
首先，汉中门桥南桥梁体浇筑完成于夏天，施工时南京温度较高。后因梁体混凝土收缩徐变及冬季梁体的温度收缩，而栏杆是花岗岩石材，梁体是混凝土，两者的温度线膨胀系数不等，变形协调不一致，造成立柱底部断裂；引桥接坡部分主要是由于地基沉降引起桥头栏板拉脱，使栏杆与立柱在连接部位产生位移和开口。
其次，施工单位在栏杆施工过程中未按相关规定要求施工；监理单位未认真履行监理职责，把关不严；设计单位对桥梁栏杆设计考虑不细、深度不足。
第三，相关管理单位在建设、验收过程中管理不严。
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