【星島日報報道】港府最快明天公布廣深港高鐵香港段「一地兩檢」方案。過去有份與內地商討安排的運輸及房屋局前局長張炳良表示，高鐵能夠實施「一地兩檢」，才能發揮便捷功能，否則市民要到深圳福田下車做通關，高鐵只會變成城際直通車。他又認為，「一地兩檢」主要涉及互信問題，應以政治方式處理，冀社會實事求是，對通關方案有公道和全面的評價，而他個人相信在高鐵通車後，社會的憂慮會慢慢消失。
有消息指，高鐵香港段「一地兩檢」方案預料很快會公布，在西九總站設立的內地口岸區，或以租賃形式供內地執法，運輸及房屋局前局長張炳良昨日在出席一個電台節目時表示不便評論，要等政府公布細節。但他表示，高鐵香港段如能夠實施「一地兩檢」，對交通運輸、便捷性、民生而言是好事，除可將高鐵效益可發揮到最大，所帶來的便捷性亦會很實在，否則市民日後要到深圳福田下車做通關，高鐵將會變成城際直通車，對乘客的方便會大打折扣。
他指，部分人擔心實行「一地兩檢」會損害「一國兩制」，亦有意見憂慮內地人員會跨境執法，但他覺得未必是以最恰當的角度看待情況，認為應從法律範疇考慮，由於要做內地通關檢查，無可避免要在一個指定範圍設內地口岸區，但不存在做「額外的事情」，他解釋：「從旅客角度來說，在西九站通關後，相關權利與責任與在羅湖過關後無分別，亦不存在當有一個『點』後，會變成整個特區執法。」
張炳良又說，在「一國兩制」下，香港與內地的政策、做事方式不同，出現張力和矛盾是不能避免，認為「一地兩檢」始終是互信問題，而法律主要是技術問題，而當中存在的政治問題，亦應以政治方法處理，希望具體方案公布後，社會能實事求是，有公道和全面的評價，他個人亦相信將來高鐵通車後，社會的憂慮會慢慢消失。
張炳良昨日亦在訪問中談到房屋問題，指樓價上升的問題不單單在香港出現，認為和多個國家為應對○八○九年的金融海嘯，而推行量化寬鬆政策有關，導致資金太多，流向房地產市場，令樓價上升，雪梨、倫敦、多倫多等地亦有類似情況。但他表示，政府一二年引進買家印花稅後，外來投資的比例已經下跌，到他卸任局長時，外來投資比例已跌至百分之一點五。
他指，樓價高的主要原因是供應不足，但任何政府都難以大幅度壓抑樓價，因為會影響到相當部分市民的利益，政治代價很大，因此有需要透過公營房屋，協助買不起私樓的市民，但上屆政府一直擔心，如果用太多新土地發展公營房屋，會令市場認為私樓供應會減少，變相推高樓價，因此要小心處理。他形容房屋政策不只是科學問題，也是平衡的藝術。
