西港島綫通車期未定 料飛站
【經濟日報專訊】港鐵原定本周內公布西港島綫通車安排，惟因西營盤站工程要再「睇定啲」，押後至下月上旬始可揭盅。
西營盤站工程進度主宰着西港島綫最終的通車方案，有工人就透露，西營盤站現正24小時開工，但車站通道地板、牆身裝修，電綫槽和出口結構的工程，均未完成，故料難以在12月前完工。
據立法會交通事務委員會主席田北辰了解，西港島綫很大機會採用「飛站」方案。
延下月上旬 公布通車安排
港鐵發言人表示，西港島綫整體工程已完成97%，惟西營盤站要再「睇定啲」，故押後至下月上旬公布通車安排，屆時亦會一併公布票價資料及優惠。
港鐵西港島綫能否全綫於年底前開始通車，還是採用後備「飛站」方案，及或全綫押後至明年首季通車，還需要看深入地底50米的西營盤站工程進度。
店舖商戶 期望可局部通車
港鐵早前指出，西營盤站連接奇靈里（B3）出入口的地下行人通道，因為土質鬆軟，以及地下水位高，故令施工時遇上困難，令致工程延誤。而位於第一街（B1）及第二街（B2）的車站出入口，亦因為地質複雜問題，出現工程滯後。
本報記者昨日視察西營盤站地盤工程，按奇靈里出口的工程圍板告示指，工程竣工日期為「2014年12月31日」。但港鐵重申，目前仍以今年12月通車為目標。
而在第一街及第二街的出入口處可見，地面結構仍未平頂，仍見大量鋼筋外露。
有在第二街經營店舖的楊先生指出，於本月初才看到出入口的「外殼」建高於圍板高度，他預料該地盤工程難以於12底前完成，但期望可局部通車。
亦有地盤工人形容，西營盤站行人通道內的工程，包括通道雲石地板、牆身裝修、電綫槽、出口結構工程等均未完成，「盡管地盤24小時開工，工人一更工作12小時，都好難於12月前完工」。
立法會交通事務委員會主席田北辰表示，據他了解，港鐵下月上旬也不會公布確實通車日期，只會公布通車方案。他稱，港鐵最新評估於年底全綫通車機會微，很大機會局部通車、「飛西營盤站」，而西營盤站的通車安排，則至少需待至今年12月才有分曉。西港島綫全長約3公里，由現有港島綫上環站伸延至堅尼地城站，途經西營盤站、香港大學站（見圖）。
