吉利目標賣345萬輛 搶攻國際 去年收入再破頂 末息0.5元增逾半
吉利汽車（0175.HK）去年純利168.52億元（人民幣．下同），按年微增0.24%，略高於分析員預期的165億元；每股賺1.67元，末期派息大增51.52%至每股0.5港元。不過市場趁好消息沽貨，拖累股價昨曾跌逾6%。管理層預告將優先把資源投放到國際業務，加快全球化步伐，今年目標賣出345萬輛汽車，較去年銷量增約14%。
受惠於新能源車銷售大增，吉利全年收入再次創下歷史新高，按年增加25.12%，至3452.32億元；毛利率在激烈價格戰下仍能微升0.1個百分點，至16.6%。集團稱，扣除非控股權益後，核心純利為144.1億元，增36%。
新能源車銷售全球第二
以批發量計，集團去年汽車銷量302.46萬輛，按年增39%，超額完成全年經修訂的300萬輛銷量目標。當中，新能源汽車銷量168.78萬輛，增長90%，佔總銷量比例提升至56%，位列全球新能源汽車銷量第二位。
集團把今年銷量目標定於345萬輛，較去年總銷量增長約14%；又預告全年出口目標定於64萬輛，按年增長約52%。吉利汽車控股執行董事淦家閱透露，內部目標更高，期望挑戰全年出口達到75萬輛。
中東業務沙特為主 戰事影響細
淦家閱稱，今年會投入更多資源在國際業務，持續深化全球本地化產能布局，將重點拓展歐洲、東歐和東盟，以及拉美、中東、中亞市場。談到中東戰事影響，淦家閱指中東業務以沙特銷量佔比最高，目前相對穩定，對集團影響較小。
此外，淦家閱指出，隨着人工智能發展，去年起行業面臨內存晶片漲價，但他強調吉利與供應商關係保持良好，透過不同戰略合作，在價格方面仍具備優勢。對於銅價和碳酸鋰價格上漲，吉利會繼續與供應商合作，以提前鎖定價格。
吉利汽車行政總裁及執行董事桂生悅提到，吉利汽車自動駕駛可望在今年內達到特斯拉目前全自動輔助駕駛（FSD）的水平。
吉利中午放榜後，股價跌幅加深至6.1%，曾低見17.7港元，全日仍跌3.7%，收報18.15港元。摩根士丹利表示，考慮到估值有吸引力、銷售組合升級以及海外擴張的機會，維持對吉利「高配」評級。
