【星島日報報道】屬世界知名遠洋賽事(Offshore Racing)的「富豪環球帆船賽」，每隔三年才舉辦一次，被譽為「航海界的珠穆朗瑪峰」，也被視為「海上F1」。根據賽會早前公布，賽事由下屆開始改為兩年一屆，希望增強賽事的延續性，以及提升其商業價值。值得留意的是，該項賽事需要採用統一設計、由賽會提供的「遠洋65賽船」角逐，域治認為這令賽事成為一場純技術的較量，變得更加吸引。
賽船統一設計 純鬥技術
「富豪環球帆船賽」的前身是起源於一九七三年的懷特布萊德環球帆船賽（Whitbread Round the World Race），現時與美洲盃帆船賽和奧運會帆船比賽並稱為世界三大帆船賽事。
唐裔盛（圖左）指，跟很多國際賽事不同，「富豪環球帆船賽」屬於「環遊世界」的賽事，參賽船隊往往需要逆風而行，令賽事的實際航行距離難以估計。他以船隊抵港前的航程為例：「從墨爾本到香港，量度距離是七千海里，但參賽船隻的實際賽航道需要視乎風向，往往並非以直 距離行駛，令兩個分站的距離隨時過萬。」
即將代表香港參賽的船隊，雖然本身擁有長約一百呎的超級帆船「Scallyway」，但該項賽事的參賽隊伍卻需要採用統一設計、由賽會提供的「遠洋65賽船」角逐，其長度正是六十五呎。域治表示，這令賽事變得更加吸引，因過程全是考驗船員的能力，「你會知道當你做好步驟時，就可以贏得賽事，跟船隻的設計無關。」
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