中美航線無貨可載 內地輸歐亞運費漲
中美兩國互相施加超高的關稅已讓兩地貿易脫鈎，航運公司正重新分配國際航線運力。內媒財新報道，關稅生效後，中美航線已無貨可運。於上周五（11日），寧波航運交易所發布的寧波出口集裝箱運價指數（NCFI）顯示，中國至美國西海岸（美西）航線運價較上周大跌18%。
反觀中國至歐洲航線運價卻上漲，中國至地中海航線運價較上周升15.3%，往南美東部的運價漲52.5%，中國至日韓和東南亞的航線運價亦報升。一家大型貨運代理負責人稱，往美國發貨的貨主大部分停止出貨，中美航運貨量斷崖式下跌，也有客戶把貨物往歐洲和亞洲進行分流。
本周空運往美貨物減90%
航運諮詢公司Drewry認為，大額關稅下，美國貿易商對繼續從亞洲進口貨品猶豫不決，導致船運量減少和更多船次被取消。華泰期貨統計，由4月14日起至5月11日，中國至美國西海岸（美西）、東海岸（美東）各有13個航次被取消，一個月內總計取消航次達26個。一位華南貨代物流人士表示，本周空運到美國的一般貿易普通貨物可能減少90%，而小額包裹的免稅安排下月2日才取消，暫未受影響。
因應關稅戰，據報美國折扣零售商Five Below已取消中國訂單。國際航運巨頭馬士基（Maersk）代公司向供應商發通知，稱Five Below決定暫停貨物運輸，要求所有裝載的集裝箱必須拆箱並退還。
