解讀 | F1入門攻略 (換胎篇)
近期《F1電影》全球大熱上映，相信觀賞過後，亦令不少朋友想了解更多有關F1的規則。為何各支車隊會為了加快0.1秒，而費盡心神加快維修站 (入Pit) 換車胎速度, 或無時無刻想辦法去調教戰車裝備等等呢？
先簡單介紹一下F1基本資料。以今季為例，10支車隊，20位車手將會鬥足24個賽站，累積最多分數的車手及車隊將會成為全年總冠軍。每支車隊同時亦有後備車手坐鎮。如果任何一位「正選」車手受傷，正常來說後備車手將會頂上，但有時車隊亦會找外援車手「頂更」，通常都會是一些排名較低的車隊，希望借該名外援車手之力來爭取零的突破，取得分數。
每個賽站，基本上最少都要入Pit換一次車胎 (一停)，有時需要二停或三停，視乎車隊策略 (Plan A、B或C)，所以靜止換胎時間將會影響到車手的最終比賽時間及排名。而車胎亦可以簡單分為紅 (軟胎)、黃 (中胎)、白 (硬胎) 三種顏色，以及綠或藍色的雨胎。車隊會透過無線電以「Box Box！」來通知車手最佳的入Pit時機。
車手入Pit時間大約為20秒左右，所以每支車隊都會不停練習，務求以最快速度換胎，為車手爭取最少的靜止時間。而今季F1最快的換胎時間，由法拉利車隊保持，靜止時間只得2.00秒。難以想像法拉利車隊幾年前出現換漏後左車胎紀錄，當時錄得12.7秒靜止時間，成為全球車迷笑柄。
而最快的靜止時間紀錄於2023年卡塔爾站由麥拿倫車隊保持，只得1.8秒，絕對係「快過打針」！
