广东将推出粤西振兴规划
粤西正成为广东走向西南的门户。
9月24日-28日，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋率队在粤西四市进行了为期5天的现场会。这是继今年4月下旬广东决策层在珠三角九市现场会和6月份粤东四市行之后的第三次现场会。
广东省发展研究中心副主任汪一洋告诉本报，这一次粤西四市现场会，主要以考察落实“双转移”和“三促进一保持”为主。而在保增长的背景下，在广东区域经济布局中，粤西地区重型化之路已经明显。
“粤西地区有着自身临港方面的优势，同时也会得到省委、省政府政策上的倾斜。因此，在可预见的未来，粤西地区的发展将会很迅速。”汪一洋表示。
龙头湛江
“粤西在广东与北部湾乃至东盟的对接上，有着天然的优势。今后在这个功能定位中，还会加强。”广东省社科院宏观经济研究所副所长成建三对本报表示。
实际上，粤西处在大珠三角经济圈、环北部湾经济圈的结合部。以粤西最重要的港口——湛江港为例，该港是中国大陆与东南亚、欧洲、大洋洲、非洲海上行程最短的重要口岸。
但是，目前粤西地区经济整体发展水平并不高。“虽然粤西地区在广东四大板块来说，经济总量仅排在珠三角的后面，处在第二位，但是从人均来看，只有全省的一半，区域竞争力还比较低。”成建三分析，因此需要一个主心骨来促进资源在粤西内部进行优化配置，同时起到带头作用。
这意味着粤西地区的振兴，需要龙头带动。
“湛江在粤西地区各市中区位优势明显、港口条件突出、城市基础较好、综合实力较强，有条件担负起在促进粤西地区振兴发展中发挥龙头作用的历史重任。”成建三说。
特别是环北部湾经济区、西部大开发的继续推进，以及中国—东盟自由贸易区建设的提速，意味着处在广东最西端的湛江拥有更宽阔的辐射腹地。“这为湛江发挥贸易大港和大西南出海主通道的作用提供了广阔的市场空间。”成建三说。
汪一洋分析，“湛江在全力保增长、做大经济总量的同时，也需要进一步做强自身的优势。”而这个优势，就在其港口上。
在该次现场会上，汪洋对湛江提出的要求中，其一便是打造区域性航运中心和物流中心。规划建设好环雷州半岛沿海港口群，完善以公路、铁路建设为重点的港口集疏运体系，加快形成布局合理、功能完善、专业高效的港口体系。
此前，湛江方面就建议建立西南港口群战略联盟，构建合作机制，细分贸易市场，提升西南港口群合作层次，促进西南港口群竞合关系的形成。
汪洋再次表示，要加强与大西南、北部湾区域合作，通过广东、广西、海南“三省(区)联动”，形成以湛江远洋门户为龙头的北部湾组合港群，带动区域经济实现跨越发展；拓展与东盟的合作，鼓励优势企业到东盟开展资源开发、种植加工和水产品养殖加工合作。
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