雷诺F1车队承认故意制造撞车 布里亚托利被解雇
北京时间9月16日，雷诺F1车队发表官方声明，确认雷诺车队领队布里亚托利和技术主管帕特-西蒙斯已经不是车队成员，并且雷诺车队官方表示对“故意指使皮奎特撞车”的指控“没有异议”，相关听证会将于下周在巴黎举行。
雷诺车队被指控在去年新加坡大奖赛上故意指使巴西车手尼尔森-皮奎特撞车并引发安全车，以帮助其队友费尔南多-阿隆索从中获益。最终那场比赛阿隆索获得了冠军。
雷诺F1车队在今日发表的声明中说到:“ING雷诺F1车队对国际汽联关于2008赛季新加坡大奖赛的相关指控没有异议。同时确认车队领队布里亚托利和技术主管西蒙斯已经离开雷诺F1车队。在国际汽车运动理事会9月21日巴黎听证会举行之前，车队不会再发表任何进一步声明。”
本赛季匈牙利大奖赛之后，巴西车手尼尔森-皮奎特失去了雷诺车手的席位，随后皮奎特向国际汽联举报在去年新加坡大奖赛上布里亚托利和西蒙斯要求其在第14圈引发事故，以帮助从第15位起步的阿隆索从安全车出动中获益。
在那场新加坡大奖赛的排位赛中，阿隆索的赛车十分具有竞争力，但却在第二节遭遇油泵故障，正赛不得不从第15位进行发车。而十分反常的是，后排起步的阿隆索却在正赛使用轻载油策略，在他完成了第一次进站之后，队友皮奎特立刻引发了事故。此后，阿隆索利用已经完成进站的优势一直领先比赛，并帮助雷诺在困难的赛季中获得第一个分站冠军。
本赛季比利时大奖赛时，国际汽联对“新加坡事件”进行了调查，询问了布里亚托利、西蒙斯以及其他雷诺车队成员。随后国际汽联宣布国际汽车运动理事会听证会将于9月21日在法国巴黎法庭召开。
此事件的一系列证据，包括皮奎特本人声明、赛车遥感数据和车队无线电上周在蒙扎被媒体公开，同时雷诺官方也宣布将会起诉皮奎特父子诬陷。而就在雷诺准备反诉皮奎特父子之时，又传出国际汽联给予雷诺技术主管西蒙斯豁免权，以要求其坦白“新加坡事件”的所有事实。
此次雷诺发表官方声明表示雷诺已经承认“撞车计划”确有其事，并由布里亚托利和西蒙斯个人承担所有责任。由此可见，雷诺希望在下周听证会中免于处罚。（景三）
