3年前埃及觀光熱氣球爆炸，死因研訊今續審，檢控報告中熱氣球公司Sky Cruise工人供稱「氣喉漏燃料這種事經常發生」，但英國熱氣球專家Ian Chadwick庭上指熱氣球洩漏燃氣「非常罕見」，他自己未見過，英國飛安資料庫幾乎沒有相關的意外記錄。專家又指出著火後駕駛員應關掉燃燒器及滅火，但他難以評估駕駛員若被大火燒傷，能否完成這些「基本步驟」。香港易事泊 Hong Kong e-Services Provider&S+bKf~(a
報告指出氣喉位置高於駕駛員視線水平，可能令他難以察覺氣喉缺陷，專家不同意，指駕駛員應在熱氣球未充氣、仍翻側在地即檢查燃燒器和氣喉，要親自試喉、聽聲和聞味，熱氣球製造商Ultramagic飛航檢查清單已有指引，駕駛員不應待充氣完畢才到場。
U(@Hhiy N1法庭記者：伍凱瑩香港易事泊 Hong Kong e-Services Provider5Wl F}-W U"v(I.M
