港高鐵直達站大增 上京1239元最貴

熱度161票  瀏覽0次 時間:2018年8月24日 09:42
政府與港鐵昨聯合公布廣深港高鐵香港段營運安排。左起:港鐵車務總監劉天成、港鐵行政總裁梁國權、運房局局長陳帆及運房局副秘書長蔡傑銘。

【星島日報報道】廣深港高鐵香港段定於下月二十三日通車,港府昨日最新公布,香港高鐵直達車站由原本十八個,大增至四十四個,包括光明城及盛慶兩個短途車站,新增長途站點以潮汕地區為主。受惠於人民幣貶值,高鐵車費較之前公布便宜,前往福田至廣州南站的短途車費由港幣七十八至二百四十七元,長途車車費最貴是往北京,九小時車程要一千二百三十九元,預計下月上旬開始售票。港鐵透露,正研究在周一至周四的非繁忙時段提供票價優惠。

政府及港鐵昨午召開記者會,宣布廣深港高鐵香港段一個月後正式通車,頭班車將於九月二十三日早上七時在西九龍站開出。由香港直達全國車站數目,較原先公布大幅增加;其中,以廣州南為終點的短途車,原本最多只有福田、深圳北及虎門三個中途站,最新公布會加停慶光明城及慶盛站,但初期每日只會有一至五班車中途停靠兩個車站。

港鐵預計高峰期間每日班次仍會維持一百一十四對,平日及周末分別有七十及八十二對。其中,香港往福田及深圳北,高峰期約十至二十分鐘一班車,往廣州南則約十五至三十分鐘一班車。當局估計,由西九龍去廣州南不停站車程最快四十七分鐘;若中途停站,最長要大約一小時十分鐘。

長途車方面,每日班次維持十三對,但站點數目由原本十四個,大幅增加至三十八個。其中,每日早上會有一班前往北京的列車,車程約近九小時,二等座單程收費超過一千三百元,除了原本以長沙、武漢等作為中途站,最新亦會加停韶關及衡陽等旅遊熱點。前往較近的潮汕地區,則每日班次較多,沿途新增十八個站,其中前往汕頭每日會有八至九對車,最快兩小時四十一分鐘便到達,收費二百多元。

列車車票以人民幣定價,港元票價會按匯率變動而每月調整;受惠於人民幣貶值,高鐵車費較之前公布的便宜,香港段的短途車由港幣七十八元至二百四十七元。值得留意的是,身高不超過一點五米的兒童可享有半價,到內地就學的香港學生,一年有四張七五折優惠車票,而港鐵亦正研究日後在周一至周四的非繁忙時間提供票價價惠。

市民下月上旬開始可以到西九龍總站實名買車票,亦可以上網、打電話,或到代售的旅行社買。至於內地路段的高鐵車票,亦可以在西九龍站的櫃台購買,但需要繳付十元至三十元的手續費。港鐵指,正與內地落實安排,會確保一定比例的車票乘客可以在香港購買。

運輸及房屋局長陳帆表示,現時內地高鐵票一票難求,班次編排緊密,香港段一開通就可直達四十四個站點是喜出望外。他亦指出,雖然香港段只有二十六公里,但可以令香港受惠於粵港澳大灣區的機遇,方便港人,亦可以為香港帶來長遠發展的機遇,增加商務及人文往來。他說,與乘飛機比較,高鐵最具競爭力的會是三至四小時的車程。

港鐵行政總裁梁國權表示,已順利完成四個月的高鐵試行,有信心處理通車初期出現的磨合問題。對於每日只有三班不停站列車可直達廣州南,運房局副秘書長蔡傑銘直言,內地高鐵網絡相當繁忙,獲編三班不停站列車已是難能可貴,內地鐵路總局亦答應,若開通後乘客量有增長,可相對增加直通車數量。他強調,需要在方便乘客和行車時間之間作出平衡,其他並非直達班次,行車時間仍可控制在一個多小時內抵達廣州南。

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