運輸及房屋局局長陳帆認為,七成半過海交通由私家車、的士和電單車構成,而個人出行交通工具載客量很少,若提高出行交通工具的過海隧道費,便可以像關水閘減少水量一樣,減少交通流量;加上三隧分流方案,可紓緩過海時間和碳排放。
陳帆在本台節目《千禧年代》又說,隧道擠塞的龍尾延伸,會影響不過海的交通,估計三隧分流方案可以令繁忙時間龍尾長度縮短一至四成不等,改善幅度不錯。他說會繼續和立法會議員溝通,認為議員是理性的。
運輸及房屋局局長陳帆認為,七成半過海交通由私家車、的士和電單車構成,而個人出行交通工具載客量很少,若提高出行交通工具的過海隧道費,便可以像關水閘減少水量一樣,減少交通流量;加上三隧分流方案,可紓緩過海時間和碳排放。
陳帆在本台節目《千禧年代》又說,隧道擠塞的龍尾延伸,會影響不過海的交通,估計三隧分流方案可以令繁忙時間龍尾長度縮短一至四成不等,改善幅度不錯。他說會繼續和立法會議員溝通,認為議員是理性的。
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