三前高官「空降」港鐵 管理沙中線
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「香港橋王」劉正光加盟
現年七十五歲的劉正光是橋樑及道路專家，於六六年加入政府，九六年晉升為路政署副署長後，負責青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋等世界級工程，有「香港橋王」之稱。劉於二○○○年獲委任為土木工程署署長，直至○二年底退休。一五年高鐵連爆超支延誤醜聞，港鐵邀請他「出山」擔任工程顧問，負責檢視高鐵工程進度。
許少偉則於七八年十一月加入政府，九八年晉升為總屋宇測量師，一二年七月成為屋宇署副署長，一四年三月更上一層樓成為屋宇署署長，至去年退休。
汪學寧則於一九八六年加入土木工程署任職土力工程師，一三年獲擢升為土力工程處處長，一六年年底退休，他任內主力處理山泥傾瀉問題，又積極發展岩洞，推動包括沙田污水廠遷往沙田女婆山及屯門藍地石礦場岩洞的發展等。
三名前高官有如「大內密探」般殺入港鐵，身兼公共專業聯盟召集人的資深工程師黎廣德卻認為，劉正光不適合擔任有關工作。黎指劉正光曾在港鐵工作，與工程人員有千絲萬縷關係，觀感上令人覺得他難以獨立判斷，而且調查亦可能牽涉中、下層員工面臨處罰，劉亦曾與他們共事，恐影響他的決定。
" style="margin: 0.8em 0px 0px; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif;">【本報訊】港鐵整個沙中線工程管理團隊遭連根拔起，為防人走茶涼更添混亂，政府決定重召土木工程署前署長劉正光、屋宇署前署長許少偉及土力工程處前處長汪學寧三名退休高官，組成資深工程管理人員顧問團，「空降」港鐵公司加強管理沙中線項目。惟劉正光一五年曾任高鐵項目的工程顧問，有工程師質疑構成「自己人查自己人」的觀感，認為劉正光不宜參與有關沙中線的監管工作。
「香港橋王」劉正光加盟
現年七十五歲的劉正光是橋樑及道路專家，於六六年加入政府，九六年晉升為路政署副署長後，負責青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋等世界級工程，有「香港橋王」之稱。劉於二○○○年獲委任為土木工程署署長，直至○二年底退休。一五年高鐵連爆超支延誤醜聞，港鐵邀請他「出山」擔任工程顧問，負責檢視高鐵工程進度。
許少偉則於七八年十一月加入政府，九八年晉升為總屋宇測量師，一二年七月成為屋宇署副署長，一四年三月更上一層樓成為屋宇署署長，至去年退休。
汪學寧則於一九八六年加入土木工程署任職土力工程師，一三年獲擢升為土力工程處處長，一六年年底退休，他任內主力處理山泥傾瀉問題，又積極發展岩洞，推動包括沙田污水廠遷往沙田女婆山及屯門藍地石礦場岩洞的發展等。
三名前高官有如「大內密探」般殺入港鐵，身兼公共專業聯盟召集人的資深工程師黎廣德卻認為，劉正光不適合擔任有關工作。黎指劉正光曾在港鐵工作，與工程人員有千絲萬縷關係，觀感上令人覺得他難以獨立判斷，而且調查亦可能牽涉中、下層員工面臨處罰，劉亦曾與他們共事，恐影響他的決定。
