港珠澳主橋超支 港須負擔50.6億
【星島日報報道】運房局公布，受人工與材料價格上漲、設計與施工方案調整等因素影響，位於內地水域的港珠澳大橋主橋的建造費用在經管理局審查後，大約超支一百億元人民幣，即大約一百一十八億港元。根據當年港方負擔約四成三的建造開支幅度計算，港府或要向立會申請增撥五十點六億港元。局方又指大橋的通車日期有待中央專責小組確定，內地於下月底才就收費進行聽證會，香港市民亦可報名出席。
港府繼於今年二月及十月向立法會預報因人工與材料價格上漲、設計與施工方案調整等因素影響，位於內地的港珠澳大橋主橋工程將會出現超支。運房局昨正式公布，大橋管理局在完成計算由承建商提出的預算調整申請後，已編製預算調整報告，超支款項約為一百億元人民幣，折合約一百一十八億港元，有關報告已上報國務院。
運房局指在大橋立項開展工程時，大橋主體約三百七十億元人民幣的建造成本，當中一百五十七點三億元由港、澳及內地三地共同承擔。當時港方出資約四成三，即六十七點五億元，澳門出資十九點八億元，中央連同廣東省合共為七十億元，至於餘下的二百二十億元左右，則通過向銀團貸款或發行債券籌措。
局方昨日未有提及本港實質需要因應超支而撥款的款項，不過就指預計主橋超支所引致的額外資金需求，將按上述立項時所訂定的原則處理，即部分由三地共同承擔，而其餘部分由港珠澳大橋管理局向銀行借貸，但具體安排要待超支幅度獲得確認後向立法會匯報，並尋求立法會增撥所需款項。根據當年出資的份額推算，如超支款項不舉債，本港或要額外撥款超支總額的四成三，即大約四十三億人民幣，或五十點六億港元。
至於通車時間方面，港府之前一直表示大橋會於本年年底「具備通車條件」，不過局方昨指在本月七日舉行的港珠澳大橋三地聯合工作委員會會議上，經過詳細討論後，三地同意全力以赴，克服困難及挑戰，在今年底實現大橋及口岸主要建設工程完工目標，並繼續加緊完善口岸通關條件，報請中央專責小組確定大橋開通的時間，有定案後將盡快公布。
根據內地媒體報道，大橋珠海公路口岸於本月初起開展開通前各項籌備工作的「百日衝刺」。而運房局就指，大橋主橋的橋梁及海底隧道段已經貫通，現正進行隧道內部及路面的裝修工程、人工島上的建築物裝修、道路工程及交通工程等，進度良好。
另一方面，廣東省發改委將於下月底於珠海，就大橋收費徵收意見，香港市民亦可報名出席有關聽證會。運輸署指收費站於內地範圍，收費經三地討論後，按內地法律及程序進行審批。
