高鐵9．23通車 日均降至8萬客

耗資逾880億元興建的廣深港高鐵香港段落實於9月23日正式載客營運，首班車當天早上7時從西九龍站開出。政府昨公布，通車初期可連接全國44個車站，包括6個短途及38個長途站，較原訂僅18個直達站點大幅增加。政府、九鐵公司及港鐵公司（00066）三方並簽署《服務經營權補充協議》，把高鐵香港段的經營權授予港鐵，為期10年，港鐵按協議預計須向政府全資擁有的九鐵淨支付約27億元。

港鐵獲為期10年經營權

根據補充協議，高鐵財務安排設「乘客量上下限機制」，當實際乘客量與預期相差超過15%，政府便會分攤額外收益或風險的70%。政府亦更新高鐵香港段的乘客量預測，估計今年平均每日約8萬人次乘搭，較2015年向立法會申請追加撥款時預測的10.92萬人次，減少近3萬人次。

運輸及房屋局局長陳帆昨表示，高鐵香港段正式營運是本港的歷史時刻，帶來全新、更快、更方便的跨境交通模式，並連接全國25000公里高鐵網絡，為香港創造長遠發展機遇，實現粵港澳大灣區一小時生活圈布局。

高鐵一開通即可直達44個站點，包括每日13對長途列車往來北京、上海等主要城市；在高峰期，每日最多114對列車往福田、深圳北及廣州等6個短途站。他形容，內地高鐵車票「一票難求」，對香港段初通車便可直達這麼多站點喜出望外。

港鐵行政總裁梁國權稱，對獲得高鐵營運權感到榮幸，指營運協議公平、合理和符合社會整體利益，因港鐵會與政府分享收入和分擔風險。港鐵已順利完成4個月的高鐵試營運，他有信心處理通車初期的磨合問題。

根據政府最新估算，今年第三季通車後，周一至周四每日約7.25萬人次乘坐高鐵，周五至周日則約7.81萬人次，而高峰期乘客量可達9.01萬人次，換言之，平均每日客量約8.01萬人次。翻查資料，政府在2009年向立法會申請高鐵撥款時，曾預測每日有9.9萬人次乘坐高鐵；到2015年為高鐵工程超支申請追加撥款時，預測通車後客量增至10.92萬人次。今次更新的客量估算較之前減少逾兩成半。

運輸及房屋局副秘書長（運輸）蔡傑銘在記者會上解釋，高鐵香港段日均載客量最高可達13.6萬人次，現時估算屬保守，預期高鐵乘客未來有新增長，又指即使在保守估算下，高鐵財務情況已非常穩健，有正面回報及超出收支平衡。

內部回報率下調至僅2%

另外，據運房局給予立法會的資料，政府把高鐵的經濟內部回報率進一步調降至約2%，較政府過去曾估計有6%，以及2015年下調至4%均要低。蔡傑銘補充，預計2021年回報率能達4%。梁國權則說，高鐵建造成本最新估算約884億元，估計高鐵在營運初期已有利潤。