香港快運料今月客量破50萬 冀年內運力升三成 航點增至30個
國泰航空（0293.HK）旗下廉航香港快運去年4月起，航班數目已恢復至疫情前水平，今年1月運力達至疫情前140%。香港快運行政總裁毛潔瓊表示，去年受惠於短途及休閒旅遊強勁增長，料趨勢持續。今年復活節假期7天的整體航班平均載客率達94%，日本仍是最受歡迎航點，估計本月單月客量突破50萬人，創歷史上單月最高紀錄，而今年運力增加20%至30%，目標今年底運力超過疫情前170%。
今歲加聘500機組人員
她表示，目前有1400名員工，包括500多名空中服務員及300多名機師，有足夠人手應付目前的運力，雖然招聘人手有挑戰，但去年公司已聘請了500名機組人員，其中有60多名空中服務員來自內地，預期今年會再請500名機組人員，計劃在香港、大灣區及海外進行招新。
至於填補機師缺口是否有困難，毛潔瓊透露，去年第三季啟動二副機長招聘計劃，已有4人加入團隊，今年計劃招聘超過10位二副機長，未來2至3年計劃招聘超過50名。她指出，香港快運的二副機長有實際飛行機會，可以參與起飛及降落以短時間內累積飛行時數，加快晉升步伐，會審視薪酬福利以確保具有市場競爭力，而公司將推出新計劃，包括新人入職獎金及來港工作補貼，相信能夠吸引更多香港、內地及海外人才加入公司。
對於大灣區發展，她指出，目前每4名乘客當中就有一名來自大灣區，每月乘客數量已超過15萬人次，而大灣區乘客是較為年輕的客戶群，公司目標成為香港及大灣區首選的低成本航空公司。現時經營24個航點，其中日本航點共有9個，內地航點共有2個，預計今年內增至超過30個航點，計劃在中國華南區二、三線城市開設新航點，同時下半年會加密往來日本航班。
亞洲廉航準點率排第一
票價方面，她不認為傳統航空公司與廉航的機票價格相近，預期今年機票價格會逐步正常化。至於會否回復至疫情前水平，她表示，人手及供應鏈成本有上升壓力，營運成本與疫情前有所不同，機票價格難以與疫情前比較，公司會在旅遊淡季多做優惠活動，提供經濟實惠的票價，並指增值服務佔收入兩成，行李及選擇機艙座位的增值服務最多客人選擇。
毛潔瓊去年從國泰航空轉任至香港快運，香港快運主席林紹波曾提醒她，要放低以往在國泰航空所學到的經驗，因經營模式有所不同，要重新學習營運廉航，廉航講求簡單、效率及便捷，而且航班準點率最為重要，準點率高有助提升航班營運效率，而香港快運去年成為亞洲區低成本航空中航班準點率第一名。
