【星島日報報道】公民黨譚文豪由機師變身議員，成功從梁家傑手上接棒，理應心情愉快，但他卻苦笑指，現在前景充滿不確定性，自己要照顧新生的龍鳳胎，加上上有高堂，未來的日子會盡力維持一個月飛一至兩次，但因他已表明若兩份工作未能兼顧，會以選民為先，但也擔心離開飛機師行業後難以回頭。他又表明，在議會內會繼續發揮飛機師熟悉交通運輸的優勢，全力跟進交通議題，包括推動政府回購西隧。
選舉期間，有「黑材料」質疑譚文豪違反作為民航機機師，不時做選舉活動，未有足夠休息，影響乘客安全。譚文豪笑言，這些黑材料都是廢話，自己競選期間都在放假，何來休息不足。他指，他服務的國泰有機制，機師可撥航班予其他機師，但要扣糧，他日後會每月飛一至兩次的即日來回航班，希望能保持飛機師執照。但他坦言也擔心將來未必能繼續做機師，生活會不穩，他解釋議員收入雖不少，但也比機師為低，加上失去了國泰的子女教育津貼等，即使幸運做到3屆議員，他到時只有52歲，但卻難以重返機師行業，他又是家中主要經濟支持，「好難怪屋企人擔心。」
譚文豪雖為機師，但卻同時有船牌、車牌及電單車牌，交通工具中，只欠直升機牌照未考到，未來他亦會主力跟進運輸問題，包括積極推動回購西隧，他指西隧的專營權到2023年屆滿，中環灣仔繞道最遲於2018年會通車，若在2018年收購西隧可免附近路段塞車，而西隧去年盈利為8億元，政府若用約40億元，甚至更少，就可平衡三隧使用量，認為值得討論。他亦會要求政府增建電單車泊位，「一日未追到，每個月都公布自己再收到幾多投訴。」還有力推東九龍的T2幹道盡快上馬，小巴可放寬長度限制讓輪椅上落，質詢為何東九龍單軌列車刻意不接駁觀塘及牛頭角段等。
公民黨以大狀黨見稱，最後一個四大狀梁家傑退下火綫，公民黨與中央溝通的包袱可會減輕？譚文豪強調，四大狀不是包袱，沒有他們製造空間，沒有今天的公民黨，現在該黨議員組合多了可能性，他相信無論中央政府還是特區政府，都在觀察今屆在議會的公民黨成員，他持開放態度與任何人溝通，「好似官員約見，我哋都去，但一定唔係去吹水，預咗我哋有一堆問題要問」，若政府願委任他加入諮詢組織，他亦可以考慮，「但唔可以做橡皮圖章，又或永遠是一個（反對聲音）對20個。」
