港鐵物業加鐵路模式 料全速進入大灣區

【星島日報報道】國家發改委預料最快於下月推出粵港澳大灣區規劃方案，港鐵主席馬時亨接受本報專訪透露，港鐵在大灣區發展活躍，除了營運深圳和澳門的鐵路項目之外，港鐵正跟不同城市洽談：「大灣區好多城市都想港鐵入去。」包括廣州、順德、佛山、珠海、南沙等地，都有鐵路公司及發展商表態，對港鐵物業加鐵路模式深感興趣，他相信未來港鐵在大灣區會有很大的合作空間，如有項目成熟會適時公布。

粵港澳大灣區發展規劃如箭在弦，馬時亨受訪時表示，「大灣區好多城市都想港鐵入去(參與)」。得到各方青睞，他稱全因港鐵管理及營運水平，在國際間「名聲好好」。在大灣區內，他說：「深圳我們十多年前已經入去。」除了現時在香港營運的二百公里鐵路外，亦會管理明年通車的澳門輕軌。

馬又透露，港鐵正跟不同城市洽談，包括廣州、順德、佛山、珠海、南沙等地，都有鐵路公司或發展商，對港鐵的物業加鐵路模式深感興趣，希望有港鐵的參與，他指港鐵在大灣區的發展中，亦會以房地產發展作主要策略，故除了港鐵自行進行的項目外，相信當中有很大合作空間，當有關項目成熟就會適時向外公布。

他坦言港鐵人手有限，自從國務院準備推出多項相關措施後，有關計畫推出的密度有如「打鑼打鼓」一樣「需求好大」，故港鐵惟有作一點挑選。他說港鐵在大灣區會以發展房地產為主要策略，但亦視乎情況，協助當地建設或營運鐵路網絡「肯定的是，我們在大灣區是活躍的。」

馬時亨又回應指，有機會於高鐵站附近興建香港模式的城市。他指兩年前港鐵已跟中國鐵路總公司提出有關建議，相信可解決本港部分房屋問題。馬時亨認為，香港青年可考慮在內地置業，「走去廣州南(站附近)買樓，就等於住在美國Connecticut(康州)，前往紐約上班一樣，個零鐘頭就返到寫字樓」，他指的確有關稅務上問題要理順，但他相信困難不大。

港鐵走進大灣區，馬時亨不忘鼓勵港人一同抓緊機遇，指全世界公司都以中國市場為目標，笑言「人地市場大我地Ｎ倍」。他提醒本港的年輕人，「機會要自己發掘，唔可能要人送到門口」。馬時亨坦言本港發展雖然「輸了科技」，但亦有自己長處，舉例本地的鐵路、股市監管、醫療系統等首屈一指，港人應引以為傲。

由深圳市政協歷屆港澳委員會聯誼會，與粵港澳大灣區經貿協會合辦的粵港澳大灣區高峰論壇，本周四在香港召開，馬時亨表示十分適時，雖然他未能出席，但他全力支持，認為粵港澳大灣區對香港和粵省九個主要城市的未來發展，十分重要。該論壇將有二十位嘉賓講者及五百名與會者，探討金融優勢、科技創新、智慧工業三大主題。