接著Verstappen很快在第3圈向隊友發起攻擊，於The Loop彎超車成功上到第五。而Leclerc逐漸拉開差距自成領先集團，Hamilton則持續面臨Antonelli的威脅，兩人形成第二集團。而Russell與Verstappen，以及Hadjar與Lando Norris，之後也逐漸形成第三集團和第四集團。
第11圈Antonelli開始向Hamilton發動攻勢，最後在Copse彎前的直線路段成功超越晉升至第二。而Verstappen也在第17圈時，於同一位置幹掉了在無線電中回報換檔不順的Russell上到第四，不過他在超車之後隨即就進站換胎。
第24圈，儘管Hamilton堅稱輪胎狀態還很好，但Ferrari車隊仍要他進站換胎並"服刑"，因此遭到同一時間進來的Russell，在Pitlane中超越。隨後Russell迅速朝第三的Verstappen逼近，Hamilton則緊跟前隊友的腳步。
第29圈，就在Russell進攻Verstappen的同時，Hamilton也向Russell發動突襲。三圈內Hamilton與Russell的激烈攻防二度交換排名，但Mercedes車手都迅速搶回第四。然而兩圈後，Mercedes車隊通知Russell他的輪胎在漏氣，這迫使他不得不多換一套胎。而在他回到Pitlane之前，還在不斷進攻Verstappen。
Russell在重返賽道之後，很快就幹掉Hadjar來到第六，而Hamilton也總算在第38圈的Wellington直線路段超越Verstappen重回第三。第41圈，就在Antonelli持續追近領先的Leclerc時，他的左前輪導流罩，在壓上路沿石後脫落，對他的速度造成嚴重的影響，排名不斷下滑。最後他不得不回到Pitlane將脫落的零件拆除，但也因此失去反撲的能力。
就在所有人以為Leclerc將能夠輕鬆贏得比賽的時候，Verstappen在第48圈的Stowe彎失控打轉卡在碎石緩衝區中出不來，安全車因此而部署，讓所有差距歸零。而為了應對最後的比賽重新開始，除了Mercedes車手之外，其他人都選擇了進站換上紅胎，以免排名大幅下滑。
Russell雖然獲益於對手們的策略操作，從第五上升到第二，但他確實有很高的可能性在比賽重新開始時遭到圍剿而掉名次。然而，事故處理似乎沒那麼順利，導致安全車一直到最後一圈才退場，並沒有發生眾人意料中的場面。
終場所有人魚貫通過方格旗，Leclerc拿下了本賽季的第一勝，Russell幸運收穫亞軍，而本來能取得第二的Hamilton則苦吞季軍。Norris則穩穩地幫McLaren車隊拿回了第四，Hadjar則在隊友退賽的情況下，替Red Bull車隊拿回第五。
獲益於前方的各種狀況，本來排在第八、第九的Liam Lawson和Arvid Lindblad，最終替Racing Bulls車隊斬獲第六、第七名的好成績。而Gabriel Bortoleto則替Audi車隊拿回寶貴的第八名積分，Alpine車隊的Franco Colapinto與Pierre Gasly也喜獲第九、第十。
