【經濟日報專訊】全球航空業轉向潔淨能源成新趨勢。波音（Boeing）與日本航空業界合推5年計劃，旨在2020年開始轉用生物燃料，以配合日本政府希望航空業在東京奧運期間採用潔淨能源的目標。
日本經濟產業省及國土交通省周二（7日）成立專責小組，討論推行2020年前商用客機轉用生物燃料。
利用藻類垃圾等生產
波音、日本航空、全日空、日本貨物航空、日本政府及東京大學等46個機構聯合組成的「下一代飛機燃料倡議」組織（The Initiatives for Next Generation Aviation Fuels，簡稱INAF）周三（8日）隨即宣布推出5年計劃的時間表，配合實現2020年東京奧運期間供應生物燃料。
INAF計劃利用藻類及垃圾等生產的生物燃料為飛機提供動力，組織將於2017年3月底前制定詳細計劃，2019年對生產設備試行運轉，目標在2020年正式轉用生物燃料。
聯合航空投資助研發
自2014年5月由波音日本領頭創立的INFA表示，東京奧運及殘奧，為日本及航空業界提供了「完美機會」，展示環保科技。
代表全球逾260間航空公司的國際航空運輸協會（International Air Transport Association，簡稱IATA）早前表示，計劃在2020年前平均每年提高燃料效益1.5%，並在2050年前把淨碳排放量從2005年的水平減少50%。
全球航空業界亦開始步向潔淨能源。美國聯合航空（United Airlines）上月宣布向研發生物燃料的Fulcrum BioEnergy投資3,000萬美元（約2.34億港元）。
阿拉斯加航空（Alaska Airline）5月亦與可再生能源科企GEVO達成戰略合作關係，向其購買可再生飛機燃料。
