MEGA銷情淡 理想首季少賺36% 次季交付指引僅11萬輛 無減價計劃
理想汽車（2015.HK）今年初發布首款純電產品MEGA出師不利，銷售未如理想，拖累首季股東應佔淨利潤按年倒退36.26%，至5.93億元（人民幣．下同）；按美國公認會計準則，首季經調整股東應佔淨利潤12.78億元，按年跌9.37%，每股盈利1.21元。此外，管理層交出第二季交付指引亦遠遜市場預期。理想收市後公布業績，該股昨收報99.9港元，升4.17%；其美市股價早段折算報84.746港元，較港收市急挫15%。
美市股價曾急挫15%
季內總收入按年增長逾36%，至256.34億元，當中車輛銷售收入242.52億元，升逾32%，但少過分析師預期的267.1億元；整體毛利率企於20.6%，按年增0.2個百分點，至於車輛毛利率按年微跌0.5個百分點，至19.3%。理想汽車預計第二季收入總額為299億至314億元，按年增4.2%至9.4%，低於市場預估的386億元。此外，第二季車輛交付量指引為10.5萬至11萬輛，按年增長21.3%至27.1%，同樣低於市場預期的13.69萬輛。
理想汽車上月宣布下調多款汽車售價，管理層昨在業績電話會議形容，調整後的產品定價「非常超值」，並獲得消費者認可，加上新增訂單量每周持續增長，故公司暫時沒有任何減價的計劃。
董事長兼首席執行官李想表示，今年以來面臨內部經營和外部環境變化的多重挑戰，首季表現和年初預期有差距，公司因此快速調整，全面啟動並落地組織升級及流程優化，提高內部經營效率及決策質量。他提及之前進行的組織調整，核心在於成立一支專注於「做高質量決策」的團隊，減少重複營運工作的時間，惟坦言組織調整效果一般需12至24個月反映。
來年發布純電SUV產品
李想稱，公司計劃明年上半年發布純電SUV產品。他解釋，需要足夠多的自營超充樁，才能夠支撐高端純電產品銷售，並相信超充樁數量需達到與特斯拉（Tesla）中國相近水平，才是產品推向市場的合適時機。此外，目前需要升級和增加更多的展位的綜合店和商場店，因為門店展位數量對於公司「多車型、多價格區間」的銷售是非常重要。
管理層提及，理想5月開始推送無圖城市自動輔助導航駕駛（NOA）的測試版本，根據首批車主使用情況，NOA里程佔可用里程比例達到65%以上。另外，市場關注特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟件即將在中國落地的影響，公司認為，消費者會更關注智能駕駛的功能及體驗，有助推動行業標準及技術發展，預計會促進車企在智能駕駛研發。
