创新产品受青睐 轻骑锋威和悦胜双获年度桂冠
记者获悉，10月23日在中国(江门)摩托车工业博览会开幕式的“2009中国摩托车年度车型”颁奖典礼上，轻骑锋威、悦胜系列喜获2009年度车型评选“年度车型大奖”和“自主创新大奖”。
据了解，“2009中国摩托车年度车型”评选由《摩托车趋势》杂志社主办，评选历时4个多月，受到了行业、市场以及消费者的极大关注，参与评选的企业涵盖了摩托车行业的主流企业和部分个性化品牌，参选车型数十款，最终济南轻骑“悦胜”、大长江豪爵铃木“锐爽”、雅马哈“天剑K”、“迅鹰”、重庆建设“灵雅运动版”当选年度车型，而4项年度单项大奖则分别被轻骑“锋威”(QM110-3G)、五羊—本田“新锋翼”、“新优悦”和宗申比亚乔“都市印象”揽入囊中。这10款获奖车型代表着2009年中国摩托车工业的发展水平和进步，是中国制造的完美诠释。出席23日盛大颁奖典礼的有中国机械工业联合会、中国机电产品进出口商会、广东省经济贸易委员会、江门市人民政府相关领导、汽车协会、摩托车协会相关负责人、国内主要摩托车企业主要负责人等。
轻骑悦胜：中式街跑引爆摩市
悦胜是济南轻骑2009年5月份推出的上市新品，此款车以时尚、舒适、实用和动力强劲对中式街跑车进行了精确定义，是中国摩托车市场上第一款中式街跑车。自其上市以来，以中式造型的视觉冲击，卓越的动力表现，迅速掀起中国摩市的中式街跑风。据悉，该车上市不到半年，订单已突破5万辆，超越了绝大多数企业近年来的新品上市销售记录。开局如此完美，仰赖于悦胜强大的产品优势和特征，这也是悦胜的魅力所在。
轻骑悦胜
时尚头：弹头导流罩，端庄靓丽、大方时尚；柔性前大灯，留缝防震、方便调节；耐克式油箱，剔槽腰线、刚劲硬朗；霹雳剑贴花，风影跃动、前卫锐利。
舒适腰：轻骑悦胜采用了历经18年市场考验的经典原创车架，经久耐用；更有阶梯式一体化鞍座，无缝贴合，确保长时骑行的舒适性。
实用尾：GS经典后尾罩，双层管壁强力后连杆，加固U型支撑钢板，加强型货架，实用性能和载重性能大幅提升。同时，轻骑悦胜还采用了标准规范的八级电镀工艺，进行了高亮度镀铬处理，不仅经济实用而且美观靓丽，恰到好处地屏蔽货架对整车造型的视觉干涉。
强悍心：更重要的是，这款车并不是“徒有其表”，而是配备了更加技高一筹、力压群雄的“强悍心”——轻骑GS王十全动力发动机。
作为一款125cc的街跑，悦胜的时尚外观和动力表现让人相当满意。同时，这款链机产品的性价比也是被专家和消费者普遍看好的原因之一，不亏为符合中国市场的实用车型。
轻骑锋威：欧式弯梁成新宠
轻骑锋威是济南轻骑与法国标致联合开发的首款欧式风格的运动款弯梁，自2009年9月份面市以来，以时尚、舒适、运动、高档四大特点受到市场的广泛认同，为弯梁车市场带来了一股全新的国际化风潮。
轻骑锋威
时尚的动感造型：在外观上，轻骑锋威秉承了标致的代表产品Jet .force外观设计理念，并完美融合了百年标致设计理念(动为美)和中国传统审美观( 美源于形)，创新制造出中国首款欧式运动弯梁，外观专利号：200730014022.4。外观部件仿形制造的形廓充满张力，呈现出蓄势待发的视觉感，动感时尚。
优越的驾乘性能：轻骑锋威采用加长型、阶梯式一体鞍座，造型符合人体舒适坐姿要求，并采用冷发泡工艺，及高透气性PU一体皮革，弹性高，透气性好，乘坐舒适；五级可调高性能后减震器，加长型油阻尼前减震器，整车悬挂系统的优化设计，让骑行过程中整车振动小，驾乘舒适性优越。
精良的外观设计：运动型导流罩、5处冷栅格设计全面冷却发动机、运动款尾翼、跑车下护罩、低风阻护板设计，整车塑件优化结构设计，塑件装配严实，部件间配合牢靠，抗冲击性强。
高档的配件配置：磁性防盗一体锁具、高亮度PC前大灯、八级高光电镀后货架、赛车级消音器和柔性联结后转向灯，彰显高贵气质。
八大创新技术，成就轻骑“动8”动力
轻骑锋威配备的轻骑最新研发的“D8”发动机，以平流挤气燃烧室、动8(D8)式储能平衡凸轮轴、万向滚珠超省力变档、全维护式润滑系统、液压式自动涨紧器、自动助力减压器等新技术受到专家组的一致认可。
持续创新，频获大奖
据了解，以创新起家靠创新前进的济南轻骑，在产品研发方面一直走在行业的前列，特别是近几年，在产品研发方面取得了突破性的进展。截止目前，轻骑已连续四年共六款车型荣获年度车型大奖。
其中2006年的QM200GY以创新性的研发填补了适合国内市场现状的休闲系列产品空白，获得当年越野车级年度车型大奖，被业界誉为“中国越野第一车” 。
2007年的五款年度车型，两款花落轻骑，其中轻骑国骏荣获2007年度运动型街车组年度车型，该款车在2007年布拉格捷克国际摩托车展示会上一展成名，被捷克各大网站誉为“设计水平极佳的超级跑车，代表了中国摩托车设计水平的跳跃式发展”；而另一款配备了GS王四代双点燃爆DT-I发动机的轻骑福帅，荣获年度自主创新大奖，被誉为“世界125CC摩托车动力上的领先性突破”。
2008年，与当今摩市的主力踏板车型——轻骑铃木“锋彩”、新大洲本田“飞梦”、宗申·比亚乔“BYQ125T-5”、大阳“跑跑”等同台竞技的轻骑“天致”再次脱颖而出，以“综合优秀，特点突出”的评价技压群芳，获得2008年踏板车组年度车型大奖。
3G
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