吉利收购沃尔沃的深层考量
与早期中国企业海外并购，买品牌，拆工厂，搬回家另起炉灶不同，此次吉利的声明中，转达了董事长李书福的承诺：“如果双方达成最终协议，吉利将维护和加强沃尔沃的世界级品牌的传统地位，并继续发扬此顶级品牌在安全性和环境技术方面的全球声誉。”
吉利并且承诺，沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会协议和经销商网络都将得以保留。未来的沃尔沃将由独立的管理团队领导，总部仍设立在瑞典哥德堡。
一位高层私下说：收购沃尔沃，肯定要把在瑞典的工厂产能充分发挥出来；把现有员工的积极性调动起来；把目前沃尔沃在欧美的市场巩固加强；然后进一步开拓中国和发展中国家市场；不达到这样的目标，收购就没有意义。
福特的声明中提到收购资金问题。吉利在声明中已经作出回应：该项交易得到了中方银行支持。近两年，在国际汽车资本市场，吉利出资控股生产TX4经典出租车的英国锰铜公司；收购全球第二大独立自动变速箱公司——澳大利亚DSI都运作十分成功；看中吉利的盈利前景，世界著名投行高盛经过严格的评审，通过可转债和认股权证投资吉利3.3亿美元。吉利国际资本的运作日渐成熟。
对吉利而言，收购沃尔沃将是充满战略意义的一步。李书福说：如果交易达成，将会进一步巩固我们在中国汽车行业的地位。
吉利收购沃尔沃的举措，从更深的层面讲，是通过对具有深厚积淀的国际著名品牌的收购，明媒正娶地获得一个“好出身”，彻底改变中国自主品牌汽车在海外靠“模仿秀”“山寨版”起家的坏形象。
吉利收购澳大利亚DSI后，没有派出一个中国人进入管理团队。带给这个破产企业的是生产的全面恢复，是获得了中国自主品牌汽车配套的大市场，是新产品的持续开发。因此与购买资源型的中资企业不同，在澳大利亚颇受好评。在李书福看来，随着中国本土汽车业参与全球化的程度的加深，你中有我，我中有你，互惠共赢应该成为目标。
汽车行业
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