沙中綫「大圍至紅磡段」可提早至2019年年中通車
運輸及房屋局向立法會匯報沙中綫最新進度，指出較早前受土瓜灣站遺址考古影響，工程估計約有11個月滯後的「大圍至紅磡段」，追回進度措施漸見成效，截至今年6月30日已完成約89%工程，預計可提前至大約2019年年中通車。
至於由於受到灣仔發展計劃工地交接影響，加上要預留彈性讓會展站上蓋，可以興建會議中心，以及在會展站地底的複雜情況，沙中綫「紅磡至金鐘段」工程已完成55%，仍維持以2021年為通車目標。
港鐵表示，現時仍就沙中綫的工程費用進行詳細評估，預計可於今年下半年內，向政府提交最新估算。54列新列車正如期分批運送、現有列車的改裝工作及列車測試正按計劃進行。
截至今年6月30日，港鐵共接獲673宗具有理據的申索，申索金額約為44億7770萬元，佔已批出合約總額的7.8%，已獲解決的申索共81宗，並已發放約4億8070萬元。
