在昨天的拉斯維加斯GP排位賽中，由於Red Bull Racing在胎壓設定上的疏失，導致角田裕毅今年第六次於Q1遭到淘汰，車隊為此向他公開道歉。

雖然FP2和FP3的成績不盡理想，但角田在賭城的街道賽有個不錯的開局，FP1跑出了全場第三快的圈速，甚至他的隊友Max Verstappen都還排在他的後面。

當排位賽於大雨中展開時，由於賽道上積水嚴重，日本車手駕駛著RB21賽車在險惡的路面條件下不斷打滑。雖然角田避免了撞上護牆，但最終僅能名列第19位，使得他想在正賽中爭取積分變得極端困難。

賽後角田指出，他再度於Q1出局的原因，並不只是表面看到的那樣，他抱怨自己的賽車在抓地力低下的場地上，幾乎無法正常運作。在接受多家媒體的採訪時，他說：「嗯...，說實話，我最後那圈遇到了黃旗，本來就非常不利。同時，抓地力也非常糟糕。」

「是的，這非常罕見，我們本來沒有預期到會用上全雨胎。我已記不清楚，上次我使用全雨胎應該是在(2024年的)巴西站吧，當時我比任何人都快一秒，而這次我卻突然落後其他人三秒。」

「顯然有什麼地方不太對勁，因為我真的就像在冰上開車，而我還不清楚到底是什麼情況。」

角田進一步表示，缺乏賭城大道賽道下雨天的數據，也是他成績不佳的因素之一，他甚至聲稱，這是自己經歷過最為糟糕的賽道條件。他感嘆道：「對我來說，是的。」

「我不知道為什麼，就自己突然變得很慢，而且完全沒有抓地力，所以我得搞清楚原因。」

「是的，情況非常棘手。我猜這...，不知道是不是拉斯維加斯的這種特殊柏油路面，或是什麼其他因素，造成這種詭異的情況，但這真的太不容易了。」

而Red Bull車隊負責人Laurent Mekies證實，他們在角田的胎壓設定上犯了嚴重錯誤，使得本來就非常艱困的情況，變得幾乎無法應對，他說：「我們在他的胎壓上犯了一個相當大的錯誤。」

「這種事情顯然不該發生，我們要向角田道歉，整個週末他的節奏都還不錯，從他手中奪走這個機會真的令人非常難受。」

作為彌補，Red Bull車隊已決定"故技重施"，為角田換上全新的內燃機、渦輪增壓器、MGU-H及MGU-K從Pitlane展開比賽，希望他能夠像隊友Verstappen在巴西GP那樣，為自己和車隊跑出一個漂亮的成績。

2025年一級方程式錦標賽拉斯維加斯GP轉播時刻
11月22日 11：30（緯來育樂台、愛爾達體育1、Max5台直播）排位賽
11月23日 11：30（緯來育樂台、愛爾達體育2、Max5台直播）正式比賽

[更多詳細資訊]