黄埔大桥收费维持现价 一类车维持30元/次高价
正式收费标准昨日公布 一类车维持30元/次高价 有听证代表表示“遗憾”
本报讯 (记者叶平生)备受关注的黄埔大桥正式收费标准昨天揭盅，没有变得更贵，但还是维持了全市最贵水平！记者昨天从广东省物价局获悉，日前该局与省交通运输厅联合发文，批复广州市物价局和交通委员会表示，在黄埔大桥试行收费期满后，正式的车辆通行费收费标准将继续按照原先的试行收费标准执行，即一类小车每次30元，大桥两侧的引道高速公路部分按照0.6元/标准车公里的标准收取。
逾八成听证代表反对涨价
去年12月中旬，被誉为“华南第一桥”的黄埔大桥建成通车，不仅把珠江两岸的番禺黄埔两区的路上交通距离缩短为10分钟，还让广州东部的居民前往珠海、澳门比以往快了约1个小时。建成通车之初，市物价局核准按照30元、45元、60元、90元和105元等5个档次标准，对经行黄埔大桥的一至五类机动车收取车辆通行费。由此，黄埔大桥成为全市最贵的收费大桥。
按照规定，上述收费标准准许试行1年，在试行期满前3个月，由市物价局组织召开听证会，制定正式的黄埔大桥车辆通行费标准。
9月16日，黄埔大桥收费听证会举行，会上讨论的共有2个定价方案，其中方案一主张维持原先的试行收费标准不变，方案二则主张适当提价。除大桥投资经营方派出的2名听证代表赞同涨价方案外，另外13名听证代表均反对涨价，反对涨价的代表声音超过80%。
收费不变听证代表“不满意”
昨天，听到黄埔大桥继续维持试行收费标准不变的消息后，曾参加黄埔大桥收费听证会的市政协委员周立东表示“有点遗憾，不是很满意！”
周立东告诉记者，当初听证会提出的2套听证方案都是黄埔大桥投资经营方报的，一个主张涨价，另外一个则主张维持现行价标准不变。“两个方案肯定都是他们可以接受的！”
交通运输
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