立法會今日恢復二讀辯論三隧分流條例草案，運輸及物流局局長林世雄在報章撰文表示，期望立法會通過有關《條例草案》的政府完整方案，為解決困擾多年的「老大難」 過海隧道塞車問題，邁出重要而踏實的第一步。當局會密切監察新收費計劃實施後的交通情況，並賦權運輸署署長微調隧道收費，達致改善隧道交通的目的。 林世雄說，當局已在可行情況下，將各方的建議納入《條例草案》，盡可能平衡各界的訴求。政府將於8月2日收回西隧正好提供契機，透過調整三條過海隧道收費的水平和架構，制定合理的隧道收費方案，理順過海交通。當局預期方案可令「慣性塞車」 的加士居道天橋在繁忙時段縮短1至1.5公里的車龍；繁忙時段的東隧入口車龍亦可以縮短0.5公里。 林世雄提到，當局需要收取一定水平的過海隧道費，以保留有需要時透過過海隧道費來調節交通的能力，讓政府可繼續投資興建新道路基建。在 「不同時段不同收費」 方案下，已盡可能調低三條過海隧道在非繁忙時段的的收費水平至20元，讓駕駛者受惠。 他又指，長遠而言，政府正計劃在交椅洲人工島及港島西接駁四號幹線成為第四條連接港島的過海隧道，相信有望進一步改善過海隧道的擠塞情況。